«Специалисты склоняются к сооружению моста в регионе Тузлы. Стратегически это адекватно, однако такой проект стоит под 300 млн руб. Помимо этого, велено раскрыть перемещение по переходу к 31 января 2017 года, что очень безжалостно по срокам. Да, разумность этого вида явна: рядом сконструирован шлюз, прорабатывается проект подкладки подъездных дорог… Есть и так именуемый Стаханово вид, где рекомендуется туннель. Это обойдется приблизительно в 40 млн руб. Ощущаете разницу?» – рассказал Г. Тимченко в своем интервью ИТАР-ТАСС. У дефектов туннельного вида он представил то, что туннель упрямится в Керчь: «Тянуть грузы через город с населением в 100 с излишним миллионов человек не чересчур адекватно. В случае если создавать проезжую часть в обход, угождаем в зону знаменательных монументов, уничтожать которые никто не даст».
При этом проект увеличит пропускную дееспособность в двадцать раз, давая возможность впускать до 44 ж/д составов в день.
При этом, по оценке Г. Тимченко на создание тоннеля уйдет «менее 3-х лет». Каким бы ни был заключительный выбор автотранспортного прохода, Тимченко готов участвовать в плане, «в случае если доверят и взвалят». «Источники для этого есть, – заявил он. – СК «Мост», где у меня закрепляющий пакет активов, основывал самый крупный в РФ вантовый мост на полуостров Русский во Владивостоке, проезжую часть на Ярко-красную поляну из Адлера…» — заявил предприниматель.
Стоит отметить, в рамках государственной целевой платформы на формирование автотранспортной инфраструктуры Крыма учтено 416,5 млн руб. Из них 247 млн руб последуют на создание Керченского моста.